Сервис оборудования и любые динамикии

Кому эта идея нравиться - милости прошу в гости.

Pavluha писал(а):

Soundguard писал(а):

И я не просто увеличиваю массу диффузора.

Что приводит к снижению чувствительности головки, и эти динамики уже начинают играть, как будто к ним подсоединили не 18 Вт, а где-то 13.

Soundguard писал(а):

Есть отработанный состав., позволяющий не просто адаптировать динамик для домашней акустики к условиям автомобиля а ещё и усилить подавление паразитных резонансов в более высокочастотном диапазоне и придать басу мягкость и упругость.

Допустим диффузор ты защитишь от влаги.
А как этот состав адаптирует магнитную систему, не расчитанную на всевозможные вибрации в авто?

И всё то тебе расскажи. Поверь - ещё ни одна магнитная система в Альфардовских динамиках не отвалилась от автомобильной вибрации и перепада температур. Как правило чаще страдает диффузор и катушка. Причём катушка чаще отрывается и витки рассыпаются от современной долбатни, чем от внешних атмосферных условий. А вот автомобильные теряют магниты нередко. По крайней мере у меня было несколько таких случаев С JBL и АУДИОБАХОМ из недорогих серий и ещё какие то. По большому счёту если идёт речь о том,чтобы создать систему из более дорогих компонентов я пользуюсь динамиками и по 150 и 240 и..ну в общем не важно за комплект. Но это уже совсем другая история и тем кто зашёл сюда врят ли это интересно. Альфард из домашних серий может работать в автомобиле. Скажу по большому секрету: - иногда для того чтобы поднять сцену при использовании штатных мест для пищалок на панели я использую в передних дверях ...8 омные динамики. И никто не сказал ещё что так хуже, чем с 4 омными. Мидбасс отыгрывают ещё лучше, чем дешёвые 4 омники. У кого есть возможность - просто сравните звучание на скажем динамика серии В2 размером16.5 см и LW того же размера но 8 омного. Всё дело в том, что сзади басовые как правило на 4 ома и..в режиме прямой привод сабвуфера. Попробуйте этот бред на слух. А вдруг и сценка поднимется и грохот в дверях пропадёт без особой шумоизоляции и субъективно в звучании появиться больше достоверности а в басах - больше упругости.

Первые динамики поставленные года 4 назат работают до сих пор, причем как в ящиках так и дверях. И моей заслуги в том что я использую
Home в Car audio нет вовсе. Я использую то, что при не высокой цене даёт приемлимый результат на 2-3 года. Больше в одних руках машина не служит. Если запросы другие то и схемы совершенно другие и затраты больше и динамики я применяю другие.

Чего? Долларов или ватт? И что такое реальные ваты? Если выдаваемые, то их должно быть на динамике раза в три больше чем на усилителе, если потребляемые, то определись. что тебе нужно - ватты или децибелы? динамик - он ваты потребляет, а выдаёт децибелы в зависимости от своей чувствительности. Низкая чувствительность и 200 ватт по итогу могут звучать тише, чем высокая и 100 ватт.

ну я так ещё в раздумьях.. есть 2 с90.. думаю саб сделать ... ещё пока точного решения нет..(
а саб.. даж неню.. сначала наверное для дома.. и хочется чтобы по габоритам так уж не оч большой вышел шкафа не хочу) взять dw 100 мот кто делал ?

ЗЫ усилок есть самопал d класса возможность его раскочать до 200 ватт на 8 ом)

kvazi писал(а):

dw 100 мот кто делал ?

На DW 80K-2 делал.Мощность более-менее(в минивэн с запасом).Чуйка отличная. Внешний объём около 31 литра и маслает от 27 Гц.
Правда спалил одну DW-шку(180 max). Поставил в корпус и без разминки ввалил приверно 120 RMS. Ушла в мир погребённых динамиков минуты за три. LW-шка и та выдерживала побольше(120 max) Увы, такого от этой головки(DW) я не ожидал...

kvazi писал(а):

sorry OFFtopic

самопал Д класса?

я не говорю что мега класс но это мой первый усил в этом классе
lm311+ir2104+irfb23n15d
при 100 ватт нагрузке ключи еле теплые...

а что на осциллографе,синус не "мохнатый" ?