Сервис оборудования и любые динамикии

стремиться лучше к ящику ФИ, бандпасы не зарекомендовали себя в авто, да и ошибка в рассчетах или настройке- обычно фатальна,звука нет.
А ФИ - получится 100% и настроить легко.

вот пдфка http://flyfolder.ru/29061211

alphard о, спсб, sd=206sm2

Должно быть стремление к 0 дБ при наиболее низкой частоте. Но без фанатизма, т.е. без диких объемов корпуса и прочих проблем. Типичный 8-дюймовик в ФИ-оформлении обычно дает 0 дБ как раз к 50 Гц. Поэтому если получается 0 дБ к 40 Гц - это очень хороший результат для 8-дюймовика. Но, как и говорил, без фанатизма, без больших задержек сигнала и без свистящих как на взлете фазиков.

Dizzi, динамик лучше обмерить. Я так тоже рассчитал фазоинвертор под заводские параметры. Сделал колонку, но звук меня очень не устраивал - сильно гудел. Обмерил параметры, оказалось динамик рождён (по крайней мере пока без разминки) для закрытого корпуса и в корпусе с фазоинвертором был горб (смоделировал в программе с использованием реальных параметров) на 104 Герцах +4,71 дБ! Что по мощности почти в 3 раза больше чем на остальных частотах.

Dizzi, по графикам ни одна, ни вторая АЧХ не являются нормальными. После выхода на 0 дБ АЧХ не должна горбиться или проваливаться. Судя по всему, задан слишком большой объем ящика. Нижняя граница баса, видимо, тоже сдвинется вправо.
И еще раз повторю - надо внимательно контролировать время задержки сигнала (group delay), которое запросто испоганит самый красивый бас.